Slotenmaker Berg en Dal draait op monteurs die zelf in deze gemeente wonen. Wij kennen de bochtige wegen over de stuwwal, de villawijken tussen de beukenlanen, het dorpshart rond de winkels en de kaarsrechte dijken door de polder. Doordat wij hier iedere dag rondrijden, weten we precies hoeveel minuten een rit vergt en welk hang- en sluitwerk in deze woningen gangbaar is.
Deze gemeente heeft twee gezichten en dat maakt het werk bijzonder. Het hoge deel, met het Afrika Museum, de landgoederen en de Duivelsberg, trekt het hele jaar wandelaars en fietsers. Het lage deel, de Ooijpolder, ademt rust, water en weidse luchten. Tussen die uitersten liggen dorpskernen waar iedereen elkaar bij naam kent. Wij rijden dagelijks van het een naar het ander.
Wat wij u toezeggen
Wie naar de telefoon grijpt, kampt doorgaans met iets dat vandaag verholpen moet worden. Daarom houden wij ons aan drie punten. De telefoon wordt aangenomen, hoe laat het ook is. Het bedrag komt vast te staan voordat er iemand vertrekt en verandert daarna niet meer. En wij voeren enkel uit wat werkelijk nodig is: kan uw slot met een kleine ingreep nog jaren mee, dan zeggen wij dat gewoon.
Juist daarom komen mensen terug. Wie ooit belde omdat de deur was dichtgeslagen, vraagt jaren later om verse cilinders na een overdracht of om beslag rond de voordeur. Op dat soort langdurige contacten zijn we stilletjes trots.
Waarvoor u ons belt
Wij komen in beweging zodra u buitengesloten bent, zodra uw slot toe is aan herstel of vervanging , na braakschade, of zodra u uw woning wilt beveiligen. Bij haast is er de spoedslotenmaker. Zit ook uw kluis potdicht , dan lossen wij dat op.
Een dag tussen heuvel en polder
De ochtend opent met wat er in de agenda stond: cilinders verwisselen na een overdracht, beslag aanbrengen of bij iemand thuis het sluitwerk nalopen. Daartussendoor rinkelt de spoedlijn. Een bewoner die in Ubbergen buiten staat, een restaurant waarvan de deur na een braakpoging klemt, of een akkerbouwer bij Kekerdom die de sleutel van zijn loods nergens meer vindt.
Wanneer de laatste rit erop zit, gaat de voorraad weer aan boord, zodat er de volgende ochtend niemand met een leeg schap wegrijdt. U wacht daardoor nooit op iets wat gewoon had kunnen meerijden. Tegelijk krijgen het gereedschap en de sleutelmachine hun controle.
In het rooster blijft altijd lucht zitten voor noodgevallen. Voor de avond, de nacht en de weekeinden draait er een vaste bezetting, waardoor ook op onwaarschijnlijke uren iemand uitrijdt.